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基礎(chǔ)設(shè)施

美蓓亞三美的散熱風(fēng)扇、桿端關(guān)節(jié)軸承、步進(jìn)電機(jī)、滾珠軸承等產(chǎn)品在光伏逆變器、儲能變流器、基站天線、風(fēng)力發(fā)電、監(jiān)控攝像頭、鐵路車輛、充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)實現(xiàn)了正確定位和精確的角度控制。針對風(fēng)電、光伏、充電樁、儲能等多種場景,美蓓亞三美的NMB風(fēng)扇提供防水防塵的散熱解決方案。桿端軸承和球面軸承作為關(guān)鍵的機(jī)構(gòu)零件在高溫高濕環(huán)境下仍然表現(xiàn)著卓越的高可靠性和耐久性。

機(jī)器人

隨著產(chǎn)業(yè)升級,機(jī)器人的智能化研發(fā)面臨更多的挑戰(zhàn)。美蓓亞三美的散熱風(fēng)扇、無刷直流電機(jī)、6軸力傳感器、鋰離子電池IC、滾珠軸承可應(yīng)用于機(jī)器人手、AGV、工業(yè)機(jī)器人、教育機(jī)器人等領(lǐng)域,幫助實現(xiàn)機(jī)器人的智能化和高效化。

工業(yè)及商業(yè)

美蓓亞三美的微型滾珠軸承、電機(jī)產(chǎn)品、傳感器廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和商業(yè)設(shè)備的控制定位、送風(fēng)、搬運(yùn)、旋轉(zhuǎn)裝置等部位。此外,電動工具中也大量使用了NMB微型滾珠軸承。

家電、消費(fèi)電子及住宅設(shè)備

消費(fèi)者與智能家居、穿戴電子、家電、智能設(shè)備之間的聯(lián)系愈發(fā)緊密。美蓓亞三美為行業(yè)領(lǐng)先的消費(fèi)電子和家電制造商提供優(yōu)質(zhì)的滾珠軸承、電機(jī)、鋰離子電池芯片、開關(guān)、線性馬達(dá)、相機(jī)馬達(dá)等零部件。

醫(yī)療健康

美蓓亞三美向醫(yī)療器械制造商、醫(yī)療保健設(shè)備生產(chǎn)商提供電機(jī)、傳感器、微型滾珠軸承等零部件,產(chǎn)品可應(yīng)用于實驗室自動化、醫(yī)用泵、呼吸道護(hù)理、藥房自動化、成像和許多其他醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中,為醫(yī)療保健設(shè)備制造提供品質(zhì)穩(wěn)定、可信賴的零部件。

交通工具

美蓓亞三美的桿端軸承、球面軸承和緊固件被大量使用于飛機(jī)、列車等交通工具中。 美蓓亞三美的飛機(jī)用桿端軸承和球面軸承在英國、美國、泰國和日本等地制造,是唯一一家能以高品質(zhì)產(chǎn)品滿足歐洲、美洲和亞洲三個地區(qū)航空航天產(chǎn)品客戶高標(biāo)準(zhǔn)要求的制造商。

汽車

美蓓亞三美在過去的幾十年間致力于向各大整車廠、Tier1提供車規(guī)級可靠的零部件。 美蓓亞三美緊跟汽車制造業(yè)的設(shè)計創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的步伐,助力汽車設(shè)計工程師們不斷地迎接汽車行業(yè)電動化、自動化、共享、互聯(lián)趨勢所帶來地新挑戰(zhàn)。
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桿端軸承

3.4 2件套桿端軸承

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3.4 2件套桿端軸承

2件套桿端軸承
軸承的載荷性能因極限靜載荷和額定靜載荷而定。
關(guān)于載荷術(shù)語
額定靜載荷(STATIC LIMIT LOAD)
額定靜載荷是指使用時不致破壞桿端軸承性能的載荷,通常根據(jù)桿體材料的屈服強(qiáng)度來進(jìn)行推測。如超過該載荷使用,桿體可能產(chǎn)生永久變形,并對旋轉(zhuǎn)情況產(chǎn)生影響。

極限靜載荷 (STATIC ULTIMATE LOAD)
極限靜載荷是指在低于該載荷時,桿端軸承桿體不致斷裂的載荷,通常根據(jù)桿體材料的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行推測。
2件套桿端軸承桿體桿端的最小截面積
圖13的A部為B.S.A. = [D - (DB + 0.17H)] × H 。

桿部的截面積
外旋螺紋時:
外旋螺紋
內(nèi)旋螺紋時:
內(nèi)旋螺紋

圖13 - 2件套桿端軸承
2件套桿端軸承
圖14 - 2件套桿端軸承的桿端最小截面
2件套桿端軸承的桿端最小截面

許用應(yīng)力
如表12所示。

表12 - 2件套桿端軸承桿體的許用應(yīng)力

桿體材質(zhì)極限靜載荷額定靜載荷
S48C568N/mm2
{58kgf/mm2}
362N/mm2
{37kgf/mm2}
303490N/mm2
{50kgf/mm2}
122N/mm2
{12.5kgf/mm2}

2件套桿端軸承的材質(zhì)經(jīng)退火處理,無明顯的屈服現(xiàn)象。因此,無法對額定靜載荷進(jìn)行嚴(yán)格的推算,而如果額定靜載荷值為極限靜載荷值的1/4左右,則不會有損軸承性能。
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